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20 de Abril de 2010. Campus de Elche de la UMH.
A través de estas jornadas se pretende promocionar las posibles alternativas para la valorización energética de la biomasa, así como los principios de funcionamiento de las estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR).
La jornada, organizada por la Delegación de estudiantes de la Escuela Politécnica Superior de Elche y la Delegación de estudiantes de la Facultad de Ciencias Experimentales, congregará a expertos relacionados con el aprovechamiento de la biomasa, la depuración de vertidos y los procesos biológicos asociados a los mismos.
Finalmente, y como público objetivo, la I Jornada de Tratamiento de Residuos estará orientada a estudiantes de Ingeniería Industrial y Ciencias Ambientales de la Universidad Miguel Hernández de últimos cursos que deseen informarse a cerca de este tipo de procesos.
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(YA NO QUEDAN PLAZAS PARA ASISTIR A LAS JORNADAS)
“El Agua: Agresiones locales, Impactos globales”
Fecha: Viernes 26 de marzo, dentro de los actos de 2010.
Lugar: Edificio 0.6 Altabix, Campus de Elche, Universidad Miguel Hernández.
Hora: a 17:00
Consulta el Programa de las Jornadas
Contenido de las ponencias
Fecha límite de inscripción: Hasta el jueves 26 de marzo de las 14 horas (plazas limitadas)
Os esperamos!
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Más información en la web del Máster.
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El Master Universitario de Investigación en Gestión, Tratamiento y Valorización de Residuos Orgánicos tiene por objeto formar a los alumnos para que sean capaces de :
Mas información en la web del master o en el folleto (pdf).
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Hay dos categorías:
* Foto de crítica ambiental: buscamos una imagen que a modo de foto denuncia, sirva de crítica ante actuaciones o situaciones ambientalmente mejorables.
* Foto de valores ambientales: se valorará la fotografía que mejor sepa captar acciones encaminadas a la protección del medio ambiente.
Además puedes conseguir unas botas de montaña y/o un kit de montaña (mochila, linterna y cantimplora).
Consulta las bases aquí
¡¡ Anímate y participa!! Date prisa que el plazo finaliza el día 12 de Marzo.
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El Área de Ecología de la UMH ha publicado su estudio sobre "Pautas de movilidad y alternativas de reducción de la huella ecológica en centros de trabajo."
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Estudiantes de la UMH participan en Murcia en una muestra de sostenibilidad con el prototipo de vehículo 'Dátil 09'
Los estudiantes de la Universidad Miguel Hernández (UMH) han probado hoy en la Universidad de Murcia, dentro de la muestra de sostenibilidad, el proyecto de vehículo de bajo consumo con el que la UMH participará en el concurso internacional 'Shell Eco Marathon', que se celebrará el 8 y el 9 de mayo en el circuito alemán de Laustiz. En este concurso se premia al vehículo que recorra más kilómetros con un litro de combustible.
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Fundación Ruralcaja realiza una donación para un proyecto de investigación de la UMH sobre contaminación atmosférica.
El rector de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche, Jesús Rodríguez Marín, y el director de la Fundación Ruralcaja en Alicante, Ignacio López de Zamora, han firmado esta mañana un documento por el cual la Fundación realizará una donación para el proyecto 'Investigación de la contaminación atmosférica en altura con ayuda de un paramotor', del profesor del departamento de Física y Arquitectura de la UMH Carlos Pastor Antón. Leer MásEscrito por el
» (16/02/2009) La Protección del Medio Ambiente, tema de la revista de la Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas de Elche de la UMH <http://www.umh.es/noticias/verNoticia.asp?id=4596&from=correo
La Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas (FCSyJ) de Elche de la Universidad Miguel Hernández (UMH) ha editado el cuarto número de la revista digital que lleva su nombre y en el que se analiza de manera monográfica la protección del medio ambiente. La dirección de la revista es http://revistasocialesyjuridicas.umh.es. [Sigue] <http://www.umh.es/noticias/verNoticia.asp?id=4596&from=correo>
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El Área de Ecología del Dpto. de Biología Aplicada, en colaboración con la Oficina Ambiental, ha llevado a cabo un estudio de Movilidad y Huella Ecológica gracias a la Fundación MAPFRE, titulado Estudio Patrones de movilidad y su huella ecológica en la Universidad Miguel Hernández
Conclusiones
Los resultados de este estudio muestran que las pautas actuales de movilidad de la comunidad universitaria de la UMH, población que sirve como ejemplo de colectivos que tienen unas necesidades comunes de desplazamiento, distan mucho de ser adecuadas en términos de sostenibilidad. Por una parte, el valor de huella ecológica asociado a los desplazamientos con objetivos laborales se encuentra por encima del umbral de sostenibilidad del transporte. Por otra parte, existe un uso preferente por el vehículo privado subocupado en detrimento del uso de transporte público y, fundamentalmente, de aquellos medios no contaminantes (a pie o en bicicleta). Es en las sedes del sistema de estudio con mayores problemas de accesibilidad y donde un mayor porcentaje de personas vive en localidades alejadas, donde se encuentran los patrones de movilidad más insostenibles.
Sin embargo, las encuestas también mostraron que buena parte de las personas entrevistadas estaría dispuesta a modificar sus pautas de movilidad hacia otras más sostenibles, siempre y cuando las infraestructuras y servicios del transporte se adecuaran a sus necesidades. En este sentido, las mejoras en el sistema de transporte actual podrían recibir una buena acogida por parte de los trabajadores, redundando en un aumento del uso del transporte público, la bicicleta o los desplazamientos a pie y, por tanto, en un efecto positivo importante en la reducción del impacto de las pautas de movilidad. De hecho, con estas mejoras, el valor de huella ecológica asociado al transporte podría llegar a reducirse en un 55%. Por otra parte, además de la adecuación de infraestructuras y servicios, es necesario abordar el cambio de actitudes ante el transporte para conseguir un cambio de comportamiento hacia pautas de movilidad más sostenibles.
Como herramienta de intervención estratégica se propone la preparación y puesta en marcha de un Plan de Movilidad Sostenible (PMS). Este tipo de planes puede ser especialmente interesante y tener resultados muy fructíferos para colectivos que presenten unas necesidades similares de transporte, como son los desplazamientos a centros de trabajo que aglutinen un número considerable de personas, tales como polígonos industriales, grandes o medianas empresas y universidades. El plan tendría como objetivo último la reducción de la huella derivada de la movilidad con fines laborales, para lo cual pretenderá la mejora de infraestructuras y servicios para la reducción del uso del transporte privado, especialmente el subocupado, y el fomento del uso del transporte público, la bicicleta o los accesos a pie a la Universidad. En nuestro sistema de estudio, este plan se debería elaborar atendiendo a las peculiaridades de cada campus y colectivo así como a la necesidad de llevar a cabo un esfuerzo diferencial según las necesidades y particularidades de cada campus y vinculaciones.
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