Noticias Medio Ambiente
Estudiantes de la UMH participan en Murcia en una muestra de sostenibilidad con el prototipo de vehículo 'Dátil 09'
Los estudiantes de la Universidad Miguel Hernández (UMH) han probado hoy en la Universidad de Murcia, dentro de la muestra de sostenibilidad, el proyecto de vehículo de bajo consumo con el que la UMH participará en el concurso internacional 'Shell Eco Marathon', que se celebrará el 8 y el 9 de mayo en el circuito alemán de Laustiz. En este concurso se premia al vehículo que recorra más kilómetros con un litro de combustible.
Fundación Ruralcaja realiza una donación para un proyecto de investigación de la UMH sobre contaminación atmosférica.
El rector de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche, Jesús Rodríguez Marín, y el director de la Fundación Ruralcaja en Alicante, Ignacio López de Zamora, han firmado esta mañana un documento por el cual la Fundación realizará una donación para el proyecto 'Investigación de la contaminación atmosférica en altura con ayuda de un paramotor', del profesor del departamento de Física y Arquitectura de la UMH Carlos Pastor Antón. Leer Más» (16/02/2009) La Protección del Medio Ambiente, tema de la revista de la Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas de Elche de la UMH <http://www.umh.es/noticias/verNoticia.asp?id=4596&from=correo
La Facultad de Ciencias Sociales y Jurídicas (FCSyJ) de Elche de la Universidad Miguel Hernández (UMH) ha editado el cuarto número de la revista digital que lleva su nombre y en el que se analiza de manera monográfica la protección del medio ambiente. La dirección de la revista es http://revistasocialesyjuridicas.umh.es. [Sigue] <http://www.umh.es/noticias/verNoticia.asp?id=4596&from=correo>
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El Área de Ecología del Dpto. de Biología Aplicada, en colaboración con la Oficina Ambiental, ha llevado a cabo un estudio de Movilidad y Huella Ecológica gracias a la Fundación MAPFRE, titulado Estudio Patrones de movilidad y su huella ecológica en la Universidad Miguel Hernández
Conclusiones
Los resultados de este estudio muestran que las pautas actuales de movilidad de la comunidad universitaria de la UMH, población que sirve como ejemplo de colectivos que tienen unas necesidades comunes de desplazamiento, distan mucho de ser adecuadas en términos de sostenibilidad. Por una parte, el valor de huella ecológica asociado a los desplazamientos con objetivos laborales se encuentra por encima del umbral de sostenibilidad del transporte. Por otra parte, existe un uso preferente por el vehículo privado subocupado en detrimento del uso de transporte público y, fundamentalmente, de aquellos medios no contaminantes (a pie o en bicicleta). Es en las sedes del sistema de estudio con mayores problemas de accesibilidad y donde un mayor porcentaje de personas vive en localidades alejadas, donde se encuentran los patrones de movilidad más insostenibles.
Sin embargo, las encuestas también mostraron que buena parte de las personas entrevistadas estaría dispuesta a modificar sus pautas de movilidad hacia otras más sostenibles, siempre y cuando las infraestructuras y servicios del transporte se adecuaran a sus necesidades. En este sentido, las mejoras en el sistema de transporte actual podrían recibir una buena acogida por parte de los trabajadores, redundando en un aumento del uso del transporte público, la bicicleta o los desplazamientos a pie y, por tanto, en un efecto positivo importante en la reducción del impacto de las pautas de movilidad. De hecho, con estas mejoras, el valor de huella ecológica asociado al transporte podría llegar a reducirse en un 55%. Por otra parte, además de la adecuación de infraestructuras y servicios, es necesario abordar el cambio de actitudes ante el transporte para conseguir un cambio de comportamiento hacia pautas de movilidad más sostenibles.
Como herramienta de intervención estratégica se propone la preparación y puesta en marcha de un Plan de Movilidad Sostenible (PMS). Este tipo de planes puede ser especialmente interesante y tener resultados muy fructíferos para colectivos que presenten unas necesidades similares de transporte, como son los desplazamientos a centros de trabajo que aglutinen un número considerable de personas, tales como polígonos industriales, grandes o medianas empresas y universidades. El plan tendría como objetivo último la reducción de la huella derivada de la movilidad con fines laborales, para lo cual pretenderá la mejora de infraestructuras y servicios para la reducción del uso del transporte privado, especialmente el subocupado, y el fomento del uso del transporte público, la bicicleta o los accesos a pie a la Universidad. En nuestro sistema de estudio, este plan se debería elaborar atendiendo a las peculiaridades de cada campus y colectivo así como a la necesidad de llevar a cabo un esfuerzo diferencial según las necesidades y particularidades de cada campus y vinculaciones.
El Dpto. de Agroquímica y Medioambiente ha participado en un estudio medioambiental en el sur de Chile sobre detección de metales pesados contaminantes asociados al oro en Chile. (Más info.)
El grupo de investigación sobre Industrialización de Productos de Origen Animal (IPOA) de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche ha desarrollado un proceso industrial para recuperar el almidón procedente del residuo de la elaboración de la horchata de chufa para la fabricación de bolsas de plástico biodegradables.
