Los patinetes eléctricos ofrecen una opción de movilidad más limpia y eficiente en comparación con los vehículos a motor de combustión, pero es crucial considerar la fuente de energía utilizada para cargar sus baterías. Si esa electricidad proviene en gran medida de fuentes fósiles, se diluye el supuesto beneficio ambiental.
Además, es importante recordar que sus baterías y componentes eléctricos se convierten en residuos peligrosos al final de su vida útil, requiriendo una gestión cuidadosa para evitar impactos negativos en el medio ambiente. La disposición adecuada de estos elementos es esencial para evitar la contaminación del suelo y del agua.
La nueva ordenanza municipal de movilidad de Elche regula el uso de los patinetes eléctricos y las bicicletas con el objetivo de mejorar la seguridad de todas las personas usuarias del espacio público.
Los patinetes eléctricos:
Las bicicletas:
La ordenanza también establece que las personas que conduzcan bicicletas o patinetes eléctricos no podrán utilizar auriculares ni circular bajo los efectos del alcohol o las drogas por encima de los límites permitidos.
Esta normativa entrará en vigor el 1 de enero de 2026 y tiene como principal objetivo reforzar la seguridad y la convivencia en el espacio público.
Toda la información aquí
La Universidad Miguel Hernández de Elche cuenta con aparca-patinetes repartidos entre sus 4 campus para facilitar la convivencia entre los peatones, los VMP y otros medios de transporte.
Se sitúan muy cerca de la entrada principal de cada uno de los edificios para mayor seguridad.
Su uso es muy sencillo: introduce el patinete en la hendidura del módulo de aparcamiento y coloca un candado.
El uso de los aparca-patinetes instalados en la universidad está reservado exclusivamente para usuarios con vehículos homologados conforme a la normativa vigente. Además, estará prohibido utilizar estos espacios para recargar el vehículo.
Edificio y nº de módulos:
Edificio y nº de módulos:
Edificio y nº de módulos:
Edificio y nº de módulos: